China Says Hybrid-Car Deal With Europe to Ensure ‘Export Space’

China announced a deal with the European Union to ensure "export space and steady growth" for its companies, seeking to reduce trade war risk. The agreement, based on 2025 hybrid vehicle sales levels, grants China a quota no lower than other EU suppliers. This follows talks between Commerce Minister Wang Wentao and EU Trade Commissioner Maros Sefcovic in Beijing.

EU figures show imports rose to 302,000 units last year from 107,000 in 2024. A joint statement referred to "an understanding on trade in hybrid vehicles in a WTO compliant manner." Bloomberg reported the EU will cap Chinese hybrid imports at 350,000 cars annually, effective Dec. 1, though China did not confirm the figure. The ministry states any arrangement must conform to WTO rules, with China reserving all rights under the framework.

Commissioner Sefcovic noted the arrangement could cut China's exports by more than half. The consensus aims to safeguard Chinese enterprise interests and prevent escalation of China-EU trade frictions.

أعلنت الصين عن اتفاق مع الاتحاد الأوروبي لضمان "مساحة التصدير والنمو المستقر" لشركاتها، بهدف تقليل مخاطر الحرب التجارية. يعتمد هذا الاتفاق على مستويات مبيعات المركبات الهجينة لعام 2025، ويمنح الصين حصة لا تقل عن غيرها من موردي الاتحاد الأوروبي. ويأتي ذلك في أعقاب محادثات بين وزير التجارة وانغ وينتاو والعمدة الأوروبي المسؤول عن التجارة ماروس سيفكوفيتش في بكين. تشير بيانات الاتحاد الأوروبي إلى ارتفاع الواردات إلى 302,000 وحدة العام الماضي، مقارنة بـ 107,000 في عام 2024. وقد أشار بيان مشترك إلى "فهم متعلق بتجارة المركبات الهجينة بطريقة متوافقة مع قواعد منظمة التجارة العالمية." وقد ذكرت وكالة بلومبرغ أن الاتحاد الأوروبي سيحد الواردات الصينية من المركبات الهجينة عند 350,000 سيارة سنوياً، ويبدأ التنفيذ في 1 ديسمبر، على الرغم من أن الصين لم تؤكد هذا الرقم. ويوضح الوزارة أن أي ترتيب يجب أن يتماشى مع قواعد منظمة التجارة العالمية، مع احتفاظ الصين بجميع الحقوق بموجب هذا الإطار. ولاحظ العمدة سيفكوفيتش أن هذا الترتيب قد يقلل صادرات الصين بنسبة أكثر من النصف. ويهدف هذا الإجماع إلى حماية مصالح الشركات الصينية ومنع تصعيد التوترات التجارية بين الصين والاتحاد الأوروبي.

চীন ঘোষণা করেছে যে এটি ইইউ-এর সাথে একটি চুক্তিতে একমত হয়েছে যা তার কোম্পানিগুলির জন্য "এক্সপোর্ট স্থান এবং স্থিতিশীল বৃদ্ধি" নিশ্চিত করে, যার লক্ষ্য বাণিজ্য যুদ্ধের ঝুঁকি কমানো। এই চুক্তিটি 2025 সালের হাইব্রিড গাড়ি বিক্রয় স্তরের ভিত্তিতে, চীনকে অন্য ইইউ সরবরাহকারীদের চেয়ে কম নয় এমন একটি কোটা প্রদান করে। এর পরে বাণিজ্য মন্ত্রী ওয়াং উেন্তাও এবং ইইউ বাণিজ্য কমিশনার মারোস সেফকোভিচের আলাপনা বেইজিংয়ে হয়েছে। ইইউ অনুসারে, গত বছর আমদানি 107,000 থেকে বাড়িয়ে 302,000টিতে পৌঁছেছে। একটি সম্মিলিত বিবৃতিতে "ওয়েটিও-সামঞ্জস্যপূর্ণ পদ্ধতিতে হাইব্রিড গাড়ি বাণিজ্য সংক্রান্ত একটি বোঝা" উল্লেখ করা হয়েছে। ব্লুমবার্গ রিপোর্ট করেছে যে ইইউ 1 ডিসেম্বর থেকে কার্যকর হবলার পরিকল্পনা করছে যে চীনের হাইব্রিড আমদানিকে বার্ষিক 350,000টিতে সীমাবদ্ধ করবে, যদিও চীন এই পরিমাণটি নিশ্চিত করেনি। মন্ত্রালয় বলেছে যে যেকোনো ব্যবস্থা ওয়েটিও নিয়মগুলির সাথে মেলতে হবে, যেখানে চীন এই ফ্রেমওয়ার্কের অধীনে সমস্ত অধিকার সংরক্ষণ করে। সেফকোভিচ উল্লেখ করেছেন যে এই ব্যবস্থাটি চীনের রপ্তানিকে অর্ধেকের বেশি কমাতে পারে। এই সংশ্লিষ্টতা চীনী উদ্যোগের স্বার্থ রক্ষা করতে এবং চীন-ইইউ বাণিজ্য টান বাড়ানো রোধ করতে গড়ে তুলেছে।

China hat eine Vereinbarung mit der Europäischen Union bekanntgegeben, um "Exportplatz und stabiles Wachstum" für seine Unternehmen sicherzustellen und Handelskriegsrisiken zu verringern. Die Vereinbarung, basierend auf den Verkaufszahlen von Hybridfahrzeugen 2025, gewährleistet China eine Kontingent nicht niedriger als andere EU-Lieferanten. Dies folgt Gesprächen zwischen dem Handelsminister Wang Wentao und dem EU-Handelskommissar Maros Sefcovic in Peking.

EU-Daten zeigen, dass die Importe im vergangenen Jahr von 107,000 auf 302,000 Einheiten stiegen. Eine gemeinsame Erklärung bezog sich auf "ein Verständnis über den Handel mit Hybridfahrzeugen auf eine WTO-konforme Weise". Bloomberg berichtete, dass die EU chinesische Hybridimporte auf 350,000 Autos jährlich begrenzen wird, mit Wirkung ab dem 1.

Dezember, obwohl China die Zahl nicht bestätigte. Das Ministerium erklärt, dass jede Regelung die WTO-Regeln einhalten muss, wobei China alle Rechte im Rahmen behält. Kommissar Sefcovic bemerkte, dass die Regelung die Exporte Chinas um mehr als die Hälfte verringern könnte.

Der Konsens zielt darauf ab, die Interessen der chinesischen Unternehmen zu schützen und eine Eskalation der China-EU-Handelsspannungen zu verhindern.

China anunció un acuerdo con la Unión Europea para garantizar "espacio de exportación y crecimiento estable" para sus empresas, buscando reducir el riesgo de guerra comercial. El acuerdo, basado en los niveles de ventas de vehículos híbridos de 2025, otorga a China una cuota no inferior a la de otros proveedores de la UE. Esto sigue a conversaciones entre el Ministro de Comercio Wang Wentao y el Comisionado de Comercio de la UE, Maros Sefcovic, en Pekín.

Los datos de la UE muestran que las importaciones aumentaron a 302,000 unidades el año pasado, desde 107,000 en 2024. Una declaración conjunta se refirió a "una comprensión sobre el comercio de vehículos híbridos de manera compatible con la OMC". Bloomberg informó que la UE limitará las importaciones chinas de híbridos a 350,000 coches anuales, con entrada en vigor el 1 de diciembre, aunque China no confirmó la cifra.

El ministerio afirma que cualquier acuerlo debe cumplir con las normas de la OMC, con China reservándose todos los derechos en el marco. El comisionado Sefcovic señaló que el acuerdo podría reducir las exportaciones de China en más de la mitad. El consenso busca proteger los intereses de las empresas chinas y prevenir la escalada de las tensiones comerciales entre China y la UE.

La Chine a annoncé un accord avec l'Union européenne pour garantir "l'espace d'exportation et une croissance stable" pour ses entreprises, cherchant à réduire le risque de guerre commerciale. L'accord, basé sur les niveaux de vente des véhicules hybrides de 2025, accorde à la Chine une quote-part ne inférieure à celle des autres fournisseurs de l'UE. Ceci suit des pourparlers entre le ministre du Commerce Wang Wentao et le commissaire européen au Commerce Maros Sefcovic à Pékin.

Les données de l'UE montrent que les importations ont augmenté à 302,000 unités l'année dernière, contre 107,000 en 2024. Une déclaration commune a fait référence à "une compréhension sur le commerce des véhicules hybrides de manière conforme à l'OMC". Bloomberg a rapporté que l'UE plafonnerait les importations chinoises de véhicules hybrides à 350,000 voitures par an, à compter du 1er décembre, bien que la Chine n'ait pas confirmé ce chiffre.

Le ministère déclare que tout accord doit respecter les règles de l'OMC, la Chine réservant tous ses droits dans le cadre. Le commissaire Sefcovic a noté que l'accord pourrait réduire les exportations de la Chine de plus de moitié. Le consensus vise à protéger les intérêts des entreprises chinoises et à prévenir l'escalade des tensions commerciales entre la Chine et l'UE.

चीन ने यह घोषणा की है कि उसने यूरोपीय संघ (यूई) के साथ एक समझौते पर हाथझलाया है जिससे उसकी कंपनियों के लिए "निर्यात स्थान और स्थिर विकास" सुनिश्चित होगा, जिससे व्यापार युद्ध जोखम कम होगा। यह समझौता, 2025 के हाइब्रिड वाहन बिक्री स्तर के आधार पर, चीन को एक कोटा प्रदान करता है जो कम से कम अन्य यूई सप्लायर्स के बराबर है। इसके बाद, वाणिज्य मंत्री वांग वेंटाओ और यूई व्यापार आयुक्त मारोस सेफकोविक के बीच बीजिंग में बातचीत हुई थी। यूई आँकड़ों के अनुसार, पिछले वर्ष आयात 107,000 से बढ़कर 302,000 इकाई हो गई। एक संयुक्त बयान में "एक WTO-अनुपालनीय तरीके से हाइब्रिड वाहनों के व्यापार पर एक समझ" का ज़िक्र किया गया। ब्लूमबर्ग ने रिपोर्ट किया है कि यूई 1 दिसंबर को प्रभावी होने वाले 350,000 कारों की वार्षिक सीमा पर चीन के हाइब्रिड आयात को सीमित करेगा, हालाँकि चीन ने यह आंकड़ा नहीं पुष्टि किया। मंत्रालय का कहना है कि कोई भी व्यवस्था WTO नियमों के अनुरूप होनी चाहिए, जिसमें चीन इस ढांचे के तहत सभी अधिकारों का सुरक्षित रखना चाहती है। सेफकोविक ने टिप्पणी की कि यह व्यवस्था चीन के निर्यात को आधे से अधिक कम कर सकती है। सहमति चीनी उद्यम के हितों की रक्षा और चीन-यूई व्यापार तनाव के स्केलेशन को रोकने के उद्देश्य से बनाई गई है।

China mengumumkan kesepakatan dengan Uni Eropa untuk memastikan "ruang ekspor dan pertumbuhan yang stabil" bagi perusahaannya, berupaya mengurangi risiko perang dagang. Perjanjian ini, berdasarkan tingkat penjualan kendaraan hibrida 2025, memberikan China kuota tidak lebih rendah dari pemasok lain di UE. Ini mengikuti perbincangan antara Menteri Dagang Wang Wentao dan Komisioner Dagang UE Maros Sefcovic di Beijing.

Data UE menunjukkan impor naik menjadi 302,000 unit tahun lalu, dari 107,000 pada 2024. Pernyataan bersama merujuk pada "sebuah pemahaman tentang perdagangan kendaraan hibrida secara yang sesuai dengan WTO". Bloomberg melaporkan bahwa UE akan membatasi impor hibrida China pada 350,000 mobil per tahun, berlaku efektif 1 Desember, meskipun China tidak mengonfirmasi angka tersebut.

Kementerian tersebut menyatakan bahwa pengaturan apa pun harus sesuai dengan aturan WTO, dengan China menyimpan semua hak-haknya di bawah kerangka ini. Komisioner Sefcovic mencatat bahwa pengaturan ini dapat mengurangi ekspor China sebesar lebih dari setengah. Kesepakatan ini bertujuan melindungi kepentingan perusahaan China dan mencegah eskalasi ketegangan perdagangan antara China dan UE.

中国は、企業の「輸出枠と安定成長」を確保するため、欧盟と取引を結ぶことを発表し、貿易戦争のリスクを軽減しようとしています。この取引は2025年のハイブリッド車販売水準に基づいており、中国に他の欧盟サプライヤー以上の割り当て枠を保証します。これは、商務部の王文涛大臣と欧盟貿易委員会のマロス・セフコビッチとの北京での会談に続くものです。欧盟のデータによると、昨年の輸入は2024年の107,000台から302,000台に増加しました。共同声明は「WTOに準拠したハイブリッド車の貿易に関する理解」を言及しています。ブルームバーグは、欧盟が中国のハイブリッド輸入を年間350,000台に上限設定し、12月1日から適用されると報じていますが、中国はその数字を確認していません。省は、すべての取り決めはWTOルールに準拠する必要があり、中国はこの枠組みの下ですべての権利を留保すると述べています。セフコビッチ委員は、この取り決めにより中国の輸出が半分以上減少する可能性があると指摘しました。この一致は、中国企業の利益を保護し、中国-欧EU貿易摩擦のエスカレーションを防ぐことを目的としています。

A China anunciou um acordo com a União Europeia para garantir "espaço de exportação e crescimento estável" para suas empresas, buscando reduzir o risco de guerra comercial. O acordo, baseado nos níveis de vendas de veículos híbridos de 2025, concede à China uma cota não inferior à de outros fornecedores da UE. Isso segue conversas entre o Ministro do Comércio Wang Wentao e o Comissário Europeu de Comércio Maros Sefcovic em Pequim.

Os dados da UE mostram que as importações subiram para 302,000 unidades no ano passado, a partir de 107,000 em 2024. Uma declaração conjunta referiu-se a "um entendimento sobre o comércio de veículos híbridos de forma compatível com a OMC". Bloomberg relatou que a UE limitará as importações chinesas de híbridos a 350,000 carros por ano, com entrada em vigor em 1º de dezembro, embora a China não tenha confirmado o número.

O ministério afirma que qualquer arranjo deve estar em conformidade com as regras da OMC, com a China reservando todos os direitos no âmbito do marco. O comissário Sefcovic observou que o arranjo pode reduzir as exportações da China em mais da metade. O consenso visa proteger os interesses das empresas chinesas e prevenir a escalada das tensões comerciais entre a China e a UE.

Китай объявил о сделке с Европейским Союзом, чтобы обеспечить "экспортное пространство и устойчивый рост" для своих компаний, стремясь снизить риски торговой войны. Соглашение, основанное на уровнях продаж гибридных автомобилей 2025 года, предоставляет Китаю квоту не ниже, чем у других поставщиков ЕС. Это последовательно за разговорами между министром торговли Ван Вэньтао и европейским торговым комиссаром Маросом Сефковичем в Пекине. Данные ЕС показывают, что импорт вырос до 302,000 единиц в прошлом году, с 107,000 в 2024 году. Совместное заявление отнеслось к "пониманию по торговле гибридными автомобилями способом, соответствующим правилам ВТО". Bloomberg сообщила, что ЕС ограничит китайский импорт гибридов до 350,000 машин в год, с 1 декабря, хотя Китай не подтвердил эту цифру. Министерство заявляет, что любая договоренность должна соответствовать правилам ВТО, при этом Китай сохраняет все права в рамках. Комиссар Сефкович отметил, что это может сократить экспорт Китая более чем на половину. Это согласие направлено на защиту интересов китайских предприятий и предотвращение эскалации торговых трений между Китаем и ЕС.

中国宣布与欧盟达成协议，确保中国公司的“出口空间和稳定增长”，以降低贸易战风险。该协议基于2025年混合动力汽车销售水平，赋予中国的配额不低于其他欧盟供应商。此前，商务部部长王文涛与欧盟贸易委员马罗斯塞夫洛夫在北京举行会谈。欧盟数据显示，去年进口量从2024年的107,000辆增至302,000辆。联合声明提到“就混合动力汽车贸易达成了WTO兼容的理解”。彭博社报道称，欧盟将把中国混合动力进口车上限定为每年350,000辆，自12月1日起执行，尽管中国并未证实该数字。该部表示，任何安排都必须符合WTO规则，中国保留在该框架下的所有权利。塞夫洛夫委员指出，该安排可能将中国出口量减少一半以上。旨在保障中国企业利益，防止中欧贸易摩擦升级。