What Max Verstappen will change after Red Bull’s poor F1 starts in Malaysia and Singapore

Max Verstappen celebrated his 250th Grand Prix and 50th pole position at the Singapore weekend, joining an elite group with Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Ayrton Senna and Sebastian Vettel. Despite topping every session, he remains unsatisfied, always seeking more performance. Verstappen identified poor starts as a key issue, particularly in wet conditions where starting in second gear instead of first caused problems.

In Malaysia and Singapore, rivals like George Russell gained advantage by using first gear to spool the turbo more effectively. The Dutchman described his sprint race start as "horrendous" and warned a repeat could cost Red Bull the race. He indicated he would change gear selection if Sunday's race is wet, acknowledging second gear "isn't the right gear for us at the moment." With Ferrari drivers Carlos Sainz and Charles Leclerc starting immediately behind, the start will be critical in Singapore, where Red Bull has historically struggled.

Max Verstappen celebrated his 250th Grand Prix and 50th pole position at the Singapore weekend, joining an elite group with Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Ayrton Senna and Sebastian Vettel. Despite topping every session, he remains unsatisfied, always seeking more performance. Verstappen identified poor starts as a key issue, particularly in wet conditions where starting in second gear instead of first caused problems.

In Malaysia and Singapore, rivals like George Russell gained advantage by using first gear to spool the turbo more effectively. The Dutchman described his sprint race start as "horrendous" and warned a repeat could cost Red Bull the race. He indicated he would change gear selection if Sunday's race is wet, acknowledging second gear "isn't the right gear for us at the moment." With Ferrari drivers Carlos Sainz and Charles Leclerc starting immediately behind, the start will be critical in Singapore, where Red Bull has historically struggled.

ম্যাক্স ভারস্টেপেন সিংগাপুর সপ্তাহে তার 250তম গ্র্যান্ড প্রী এবং 50তম পোল পোজিশন উদযাপন করেছেন, লুইস হ্যামিল্টন, মাইকেল সুমাচার, আয়রটন সেনা এবং সেবাস্টিয়ান ভেটেলের সাথে একটি এলিট গ্রুপে যোগদান করেছেন। প্রতিটি সেশনে টপ করার পরেও, তিনি অসন্তুষ্ট থাকেন, সর্বদা বেশি পারফরম্যান্স খুঁজে বের করেন। ভারস্টেপেন খারাপ স্টার্টকে একটি মুখ্য সমস্যা হিসেবে চিহ্নিত করেছেন, বিশেষ করে নমম অবস্থায় যেখানে প্রথম গিয়ারের পরিবর্তে দ্বিতীয় গিয়ারে স্টার্ট করা সমস্যা সৃষ্টি করেছে। মালেশিয়া এবং সিংগাপুরে, জর্জ রাসেল জীৱীয় প্রতিদ্বন্দ্বীরা প্রথম গিয়ার ব্যবহার করে টার্বোকে অধিক দক্ষতার সাথে স্পুল করে সুবিধা পেয়েছে। ডাচ ম্যান তার স্প্রিন্ট রেসের স্টার্টকে "ভয়ানক" বর্ণনা করেছেন এবং একটি পুনরাবৃত্তি রেড বুলকে রেস হারাতে পারে বলে সতর্ক করেছেন। তিনি ইঙ্গিত দিয়েছেন যদি রবিবারের রেস নমম হয় তাহলে তিনি গিয়ার নির্বাচন পরিবর্তন করবেন, দ্বিতীয় গিয়ার "এই মুহূর্তে আমাদের জন্য সঠিক গিয়ার নয়" স্বীকার করে। ফেরারির ড্রাইভার্স কার্লোস সেইনজ এবং চার্লস লেক্লার্ক অবিলম্বে পেছনে স্টার্ট করবে, স্টার্ট সিংগাপুরে গুরুত্বপূর্ণ হবে যেখানে রেড বুল ঐতিহাসিকভাবে সংঘটিত হয়েছে।

Max Verstappen feierte seinen 250. Grand Prix und 50. Pole-Position am Singapur-Wochenende, schloss sich einer Elite-Gruppe mit Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Ayrton Senna und Sebastian Vettel an.

Trotzdem er in jeder Session Top war, bleibt er unzufrieden, immer auf der Suche nach mehr Leistung. Verstappen identifizierte schlechte Starts als Schlüsselproblem, besonders in nassen Bedingungen, wo der Start im zweiten Gang statt im ersten Probleme verursachte. In Malaysia und Singapur konnten Rivalen wie George Russell Vorteil durch die Nutzung des ersten Gangs spülen, um den Turbo effektiver zu spülen.

Der Niederländer beschrieb seinen Sprint-Start als "entsetzlich" und warnte, dass eine Wiederholung Red Bull die Rennen kosten könnte. Er gab an, die Gangauswahl zu ändern, wenn das Sonntagsrennen nass ist, und gab zu, dass der zweite Gang "derzeit nicht der richtige Gang für uns ist". Mit den Ferrari-Fahrern Carlos Sainz und Charles Leclerc, die sofort hinter ihm starten, wird der Start in Singapur entscheidend sein, wo Red Bull historisch kämpfte.

Max Verstappen celebró su 250º Gran Premio y 50º podio en el fin de semana de Singapur, uniéndose a un grupo élite con Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Ayrton Senna y Sebastian Vettel. A pesar de topping cada sessión, él permanece insatisfecho, siempre buscando más rendimiento. Verstappen identificó los malos arranques como un problema clave, particularmente en condiciones húmedas donde arrancar en segunda gear en lugar de primera causó problemas.

En Malasia y Singapur, rivales como George Russell ganaron ventaja usando primera gear para spool el turbo más efectivamente. El holandés describió su arranque de la carrera de sprint como "horrendo" y advirtió que una repetición podría costar a Red Bull la carrera. Indicó que cambiaría la selección de gear si la carrera del domingo está húmeda, reconociendo que la segunda gear "no es la gear correcta para nosotros en el momento".

Con los conductores de Ferrari Carlos Sainz y Charles Leclerc arrancando inmediatamente detrás, el arranque será crítico en Singapur, donde Red Bull ha luchado históricamente.

Max Verstappen a célébré son 250e Grand Prix et sa 50e pole position au week-end de Singapour, rejoignant un groupe d'élite avec Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Ayrton Senna et Sebastian Vettel. Malgré avoir dominé chaque session, il reste insatisfait, cherchant toujours plus de performance. Verstappen a identifié les mauvais démarrages comme un problème clé, particulièrement en conditions mouillées où démarrer en deuxième vitesse au lieu de la première a causé des problèmes.

En Malaisie et à Singapour, des rivaux comme George Russell ont tiré avantage en utilisant la première vitesse pour spool le turbo plus efficacement. Le Néerlandais a décrit son départ de la course sprint comme "horrible" et a averti qu'une répétition pourrait coûter la course à Red Bull. Il a indiqué qu'il changerait la sélection des vitesses si la course du dimanche est mouillée, reconnaissant que la deuxième vitesse "n'est pas la bonne vitesse pour nous en ce moment".

Avec les pilotes Ferrari Carlos Sainz et Charles Leclerc partant immédiatement derrière, le départ sera critique à Singapour, où Red Bull a historiquement lutté.

मैक्स वर्स्टेपन ने सिंगापुर वीकेंड पर अपने 250वें ग्रैंड प्री और 50वें पोल पोजीशन मनाई, लुइस हैमिल्टन, माइकल शुमाचर, एयरटॉन सेना और सेबास्टियन वेटेल के साथ एलाइट समूह में शामिल हुए। हालांकि हर सत्र में टॉप करने के बावजूद, वे असंतुष्ट रहे, हमेशा अधिक प्रदर्शन की तलाश में। वर्स्टेपन ने खराब स्टार्ट को एक मुख्य समस्या के रूप में पहचाना, खासकर गीयर दो में एक की बजाय गीयर एक में स्टार्ट करने से होने वाली समस्याओं को दूर करने के लिए नमम शर्तों में। मलेशिया और सिंगापुर में, जॉर्ज रूसल जैसे प्रतिद्वंद्वियों ने गीयर एक का उपयोग करके टर्बो को अधिक कुशलतापूर्वक स्पूल करके फायदा हासिल किया। डचमैन ने अपने स्प्रिंट रेस स्टार्ट को "भयानक" वर्णित किया और चेतावनी दी कि एक बार फिर होने से रेड बुल को रेस जीतने से वंचित कर सकता है। उन्होंने इंगित किया कि अगर रविवार की रेस नमम होगी तो वे गीयर चयन बदलेंगे, यह स्वीकार करते हुए कि गीयर दो "हमारे लिए वर्तमान में सही गीयर नहीं है"। फरारी ड्राइवर्स कार्लोस सैन्ज और चार्ल्स लेक्लेर्क सीधे पीछे से स्टार्ट करेंगे, स्टार्ट सिंगापुर में महत्वपूर्ण होगा, जहां रेड बुल ऐतिहासिक रूप से संघर्ष करता रहा है।

Max Verstappen merayakan Grand Prix ke-250 dan pole position ke-50 di akhir pekan Singapura, bergabung dengan kelompok elit bersama Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Ayrton Senna dan Sebastian Vettel. Meskipun memenangkan setiap sesi, dia masih tidak puas, selalu mencari performa lebih baik. Verstappen mengidentifikasi start yang buruk sebagai masalah khusus, terutama dalam kondisi basah di mana start dengan gigi kedua daripada gigi pertama menyebabkan masalah.

Di Malaysia dan Singapura, pesaing seperti George Russell mendapatkan keuntungan dengan menggunakan gigi pertama untuk memutar turbo dengan lebih efektif. Orang Belanda menggambarkan start balapan sprint-nya sebagai "menakutkan" dan memperingatkan bahwa pengulangan bisa merugikan Red Bull dalam balapan. Dia menunjukkan bahwa dia akan mengubah pemilihan gigi jika balapan Minggu basah, mengakui gigi kedua "bukan gigi yang tepat untuk kita saat ini".

Dengan pembalap Ferrari Carlos Sainz dan Charles Leclerc yang start segera di belakang, start di Singapura akan kritis, di mana Red Bull secara historis berjuang.

マックス・フェルシュテッフェンはシンガポールの週末で250回目のグランプリと50回目のポールポジションを祝い、ルイス・ハミルトン、ミハエル・シューマッハ、アイルトン・セナ、セバスチャン・フェッテルとエリートグループに加わりました。すべてのセッションでトップに立っても、彼は不満を抱いており、常により良いパフォーマンを求めています。フェルシュテッフェンは悪いスタートを重要な問題として特定し、特に湿った状態で2速ではなく1速でスタートすることで問題が生じました。マレーシアとシンガポールでは、ジョージ・ラッセルなどのライバルが1速を使用してターボをより効果的にスプールすることで優位性を得ました。オランダ人は彼のスプリントレースのスタートを「ひどい」と描写し、繰り返しするとレッドブルがレースに負ける可能性があると警告しました。彼は日曜日のレースが湿っている場合、ギア選択を変更すると示し、2速が「現在、私たち而言正しいギアではない」と認識しました。フェラのドライバー、カルロス・サインズとシャール・ルクレールが直後にスタートするため、シンガポールでのスタートは critical で、レッドブルは歴史的に苦戦してきました。

Max Verstappen celebrou seu 250º Grande Prêmio e 50º pole position no final de semana de Cingapura, juntando-se a um grupo elite com Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Ayrton Senna e Sebastian Vettel. Apesar de topping cada sessão, ele permanece insatisfeito, sempre buscando mais desempenho. Verstappen identificou os maus arranques como um problema crucial, particularmente em condições molhadas onde arrancar em segunda marcha em vez de primeira causou problemas.

Na Malásia e em Cingapura, rivais como George Russell ganharam vantagem usando primeira marcha para spool o turbo mais eficazmente. O holandês descreveu seu arranque da corrida de sprint como "horrendo" e advertiu que uma repetição poderia custar a corrida à Red Bull. Ele indicou que mudaria a seleção de marcha se a corrida de domingo estiver molhada, reconhecendo que a segunda marcha "não é a marcha certa para nós no momento".

Com os pilotos da Ferrari Carlos Sainz e Charles Leclerc partindo imediatamente atrás, o arranque será crítico em Cingapura, onde a Red Bull historicamente lutou.

Макс Верстапен отпраздновал свой 250-й Гран-при и 50-ю поул-позицию в выходные в Сингапуре, присоединившись к элитной группе с Льюисом Хэмилтоном, Михаэлем Шумacher, Айртоном Сенной и Себастьяном Феттелем. Несмотря на то, что он возглавлял каждую сессию, он остаётся недовольным, всегда ища больше производительности. Верстапен выделил плохие старты как ключевую проблему, особенно в мокрых условиях, где старт на второй передаче вместо первой вызывал проблемы. В Малайзии и Сингапуре соперники, такие как Джордж Расселл, получили преимущество, используя первую передачу для более эффективного спула турбо. Голландец описал свой старт спринтовой гонки как "ужасный" и предупредил, что повторение может стоить Red Bull гонки. Он указал, что изменит выбор передач, если воскресная гонка будет мокрой, признав, что вторая передача "не является правильной передачей для нас в настоящее время". С пилотами Ferrari Карлосом Сайнсом и Шарлем Леклером, стартующими сразу позади, старт будет критическим в Сингапуре, где Red Bull исторически боролся.

马克斯·维斯塔潘在新加坡大奖赛周末庆祝了他的第250场大奖赛和第50次杆位，与刘易斯·汉密尔顿、迈克尔·舒马赫、埃尔顿·塞纳和塞巴斯蒂安·维特尔一同加入精英行列。尽管在每个练习赛中都排名第一，他仍不满意，始终追求更多性能。维斯塔潘将起步问题视为关键问题，尤其是在潮湿条件下，使用二档而非一档起步导致了问题。在马来西亚和新加坡，乔治·拉塞尔等对手通过使用一档更有效地为涡轮增压器提供动力，从而获得优势。这位荷兰人形容他的冲刺赛起步“糟糕透顶”，并警告如果再次发生可能会让红牛车队输掉比赛。他表明如果周日的比赛是湿滑的，他将改变档位选择，承认二档“目前对我们来说不是正确的档位”。随着法拉利车手卡洛斯·塞恩斯和夏尔·勒克莱尔紧随其后起步，起步在新加坡将至关重要，红牛车队在那里历史上一直表现不佳。