How smaller, distributed batteries could help the grid

If you want to install a big battery in New York City, you have to cut through a notoriously tough tangle of regulations. Faced with those obstacles, some startups are finding ways to use relatively small batteries in unexpected places, from induction stovetops to food carts. These consumer-focused batteries help people directly, cutting pollution or power bills, and could add up to a lot of capacity.

Large, utility-scale battery installations face pushback from communities like NYC due to concerns about battery fires. “The number-one challenge that large-scale centralized energy storage providers have is the fact that their benefits are abstract and their costs are concrete,” said David Hammer, cofounder of Pop Wheels, at a New York Climate Week event on September 24. Pop Wheels built a battery-swapping system for e-bike delivery drivers and recently started providing batteries to food cart operators.

Copper is building induction stoves with integrated batteries. “We’re not just selling a battery for resilience—we’re selling it for cost savings,” Sam Calisch, cofounder and CEO of Copper, said. Other companies like Every Electric and David Energy sell plug-in batteries for homes and businesses. Because these batteries are small or integrated into another device, they don’t require grid upgrades or extensive permitting.

“This is the biggest thing to happen in the power grid sector in the last 20 years,” says James Mc Ginniss, cofounder and CEO of David Energy. If every stove in America were shipped with a battery, it would add up to tens of gigawatts of power. As batteries get cheaper, they’ll likely find their way into more corners of our lives, bringing cleaner air and cheaper power bills.

إذا كنت ترغب في تركيب بطارية كبيرة في مدينة نيويورك، فعليك أن تخترق شبكة معقدة بشكل سيئ من اللوائح. في مواجهة هذه العقبات، تجد بعض الشركات الناشئة طرقًا لاستخدام بطاريات صغيرة نسبيًا في أماكن غير متوقعة، من مواقد الحث إلى عربات الطعام. تساعد هذه البطاريات التي تركز على المستهلك الناس بشكل مباشر، مما يقلل التلوث أو فواتير الكهرباء، ويمكن أن تتراكم لتشكل سعة كبيرة.

تواجه تركيبات البطاريات الكبيرة على نطاق المرافق معارضة من مجتمعات مثل مدينة نيويورك بسبب المخاوف من حرائق البطاريات. “التحدي الأول الذي يواجه مزودي تخزين الطاقة المركزية على نطاق واسع هو أن فوائدهم مجردة وتكاليفهم ملموسة”، قال David Hammer، المؤسس المشارك لـ Pop Wheels، في حدث أسبوع المناخ في نيويورك في 24 سبتمبر. قامت Pop Wheels ببناء نظام لتبديل البطاريات لسائقي التوصيل على الدراجات الكهربائية وبدأت مؤخرًا في توفير البطاريات لمشغلي عربات الطعام.

تقوم Copper ببناء مواقد حث مع بطاريات مدمجة. “نحن لا نبيع بطارية من أجل المرونة فحسب، بل نبيعها من أجل توفير التكاليف”، قال Sam Calisch، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لـ Copper. تبيع شركات أخرى مثل Every Electric و David Energy بطاريات قابلة للتوصيل للمنازل والشركات. نظرًا لأن هذه البطاريات صغيرة أو مدمجة في جهاز آخر، فإنها لا تتطلب ترقيات للشبكة أو تصاريح واسعة النطاق.

“هذا هو أكبر شيء يحدث في قطاع شبكة الكهرباء في آخر 20 عامًا”، يقول James Mc Ginniss، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لـ David Energy. إذا تم شحن كل موقد في أمريكا ببطارية، فسيتراكم ذلك إلى عشرات الجيجاوات من الطاقة. مع انخفاض أسعار البطاريات، من المحتمل أن تجد طريقها إلى المزيد من زوايا حياتنا، مما يجلب هواء أنظف وفواتير كهرباء أرخص.

আপনি যদি নিউ ইয়র্ক সিটিতে একটি বড় ব্যাটারি ইনস্টল করতে চান, তাহলে আপনাকে নিয়মের একটি কুখ্যাত কঠিন জটিলতার মধ্য দিয়ে কাটতে হবে। এই বাধাগুলির মুখোমুখি হয়ে, কিছু স্টার্টআপ অপেক্ষাকৃত ছোট ব্যাটারি ব্যবহার করার উপায় খুঁজে বের করছে, ইন্ডাকশন স্টোভটপ থেকে ফুড কার্ট পর্যন্ত। এই ভোক্তা-কেন্দ্রিক ব্যাটারিগুলি সরাসরি মানুষকে সাহায্য করে, দূষণ বা বিদ্যুৎ বিল কমায় এবং প্রচুর ক্ষমতা যোগ করতে পারে।

বড়, ইউটিলিটি-স্কেল ব্যাটারি স্থাপনাগুলি ব্যাটারিতে আগুনের উদ্বেগের কারণে NYC-এর মতো সম্প্রদায়ের কাছ থেকে বিরোধিতার মুখোমুখি হয়। “বড় আকারের কেন্দ্রীভূত শক্তি সঞ্চয় প্রদানকারীদের সামনে সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হল যে তাদের সুবিধাগুলি বিমূর্ত এবং তাদের খরচগুলি কংক্রিট,” বলেছেন Pop Wheels-এর সহ-প্রতিষ্ঠাতা David Hammer, 24 সেপ্টেম্বর নিউ ইয়র্ক ক্লাইমেট উইক ইভেন্টে। Pop Wheels ই-বাইক ডেলিভারি ড্রাইভারদের জন্য একটি ব্যাটারি-সোয়াপিং সিস্টেম তৈরি করেছে এবং সম্প্রতি ফুড কার্ট অপারেটরদের ব্যাটারি সরবরাহ করা শুরু করেছে।

Copper সমন্বিত ব্যাটারি সহ ইন্ডাকশন স্টোভ তৈরি করছে। “আমরা শুধু স্থিতিস্থাপকতার জন্য একটি ব্যাটারি বিক্রি করছি না—আমরা এটি খরচ সাশ্রয়ের জন্য বিক্রি করছি,” বলেছেন Copper-এর সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং CEO Sam Calisch। Every Electric এবং David Energy-এর মতো অন্যান্য কোম্পানি বাড়ি এবং ব্যবসার জন্য প্লাগ-ইন ব্যাটারি বিক্রি করে।因为这些 ব্যাটারিগুলি ছোট বা অন্য ডিভাইসে একীভূত, তাই তাদের গ্রিড আপগ্রেড বা বিস্তৃত পারমিটের প্রয়োজন হয় না।

“এটি গত 20 বছর ধরে পাওয়ার গ্রিড সেক্টরে ঘটে যাওয়া সবচেয়ে বড় জিনিস,” বলেছেন David Energy-এর সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং CEO James Mc Ginniss। যদি আমেরিকার প্রতিটি চুলা একটি ব্যাটারি সহ পাঠানো হয়, তাহলে তা দশ গিগাওয়াট শক্তি যোগ করবে। ব্যাটারি সস্তা হওয়ার সাথে সাথে, তারা সম্ভবত আমাদের জীবনের আরও কোণে তাদের পথ খুঁজে পাবে, পরিষ্কার বাতাস এবং সস্তা বিদ্যুৎ বিল নিয়ে আসবে।

Wenn Sie eine große Batterie in New York City installieren möchten, müssen Sie sich durch ein notorisch schwieriges Geflecht von Vorschriften kämpfen. Angesichts dieser Hindernisse finden einige Startups Wege, relativ kleine Batterien an unerwarteten Orten einzusetzen, von Induktionsherden bis hin zu Imbisswagen. Diese verbraucherorientierten Batterien helfen den Menschen direkt, indem sie die Umweltverschmutzung oder die Stromrechnungen senken, und könnten sich zu einer großen Kapazität summieren.

Große Batterieinstallationen im Versorgungsmaßstab stoßen aufgrund von Bedenken hinsichtlich Batteriebränden auf Widerstand von Gemeinden wie New York City. „Die größte Herausforderung für große zentralisierte Energiespeicheranbieter ist, dass ihre Vorteile abstrakt und ihre Kosten konkret sind“, sagte David Hammer, Mitbegründer von Pop Wheels, bei einer Veranstaltung der New York Climate Week am 24. September. Pop Wheels hat ein Batteriewechselsystem für Lieferfahrer von E-Bikes entwickelt und begann kürzlich, Batterien an Betreiber von Imbisswagen zu liefern.

Copper baut Induktionsherde mit integrierten Batterien. „Wir verkaufen nicht nur eine Batterie für Resilienz – wir verkaufen sie für Kosteneinsparungen“, sagte Sam Calisch, Mitbegründer und CEO von Copper. Andere Unternehmen wie Every Electric und David Energy verkaufen Steckdosen-Batterien für Haushalte und Unternehmen. Da diese Batterien klein oder in ein anderes Gerät integriert sind, benötigen sie keine Netz-Upgrades oder umfangreiche Genehmigungen.

„Dies ist das größte Ereignis im Stromnetzsektor der letzten 20 Jahre“, sagt James Mc Ginniss, Mitbegründer und CEO von David Energy. Wenn jeder Herd in Amerika mit einer Batterie ausgeliefert würde, würde das Dutzende von Gigawatt Leistung ergeben. Da Batterien billiger werden, werden sie wahrscheinlich in mehr Bereiche unseres Lebens vordringen und sauberere Luft und billigere Stromrechnungen bringen.

Si quieres instalar una batería grande en la ciudad de Nueva York, tienes que atravesar una maraña notoriamente difícil de regulaciones. Ante esos obstáculos, algunas startups están encontrando formas de usar baterías relativamente pequeñas en lugares inesperados, desde estufas de inducción hasta carritos de comida. Estas baterías centradas en el consumidor ayudan directamente a las personas, reduciendo la contaminación o las facturas de electricidad, y podrían sumar mucha capacidad.

Las instalaciones de baterías a gran escala enfrentan oposición de comunidades como la ciudad de Nueva York debido a preocupaciones sobre incendios de baterías. “El desafío número uno que tienen los proveedores de almacenamiento de energía centralizado a gran escala es que sus beneficios son abstractos y sus costos son concretos”, dijo David Hammer, cofundador de Pop Wheels, en un evento de la Semana del Clima de Nueva York el 24 de septiembre. Pop Wheels construyó un sistema de intercambio de baterías para conductores de reparto en bicicletas eléctricas y recientemente comenzó a proporcionar baterías a operadores de carritos de comida.

Copper está construyendo estufas de inducción con baterías integradas. “No solo vendemos una batería para resiliencia, la vendemos para ahorrar costos”, dijo Sam Calisch, cofundador y CEO de Copper. Otras empresas como Every Electric y David Energy venden baterías enchufables para hogares y negocios. Debido a que estas baterías son pequeñas o están integradas en otro dispositivo, no requieren mejoras en la red ni permisos extensos.

“Esto es lo más grande que le ha pasado al sector de la red eléctrica en los últimos 20 años”, dice James Mc Ginniss, cofundador y CEO de David Energy. Si cada estufa en Estados Unidos se enviara con una batería, sumaría decenas de gigavatios de potencia. A medida que las baterías se abaraten, probablemente lleguen a más rincones de nuestras vidas, trayendo aire más limpio y facturas de electricidad más baratas.

Si vous voulez installer une grosse batterie à New York, vous devez traverser un enchevêtrement notoirement difficile de réglementations. Face à ces obstacles, certaines startups trouvent des moyens d'utiliser des batteries relativement petites dans des endroits inattendus, des cuisinières à induction aux chariots alimentaires. Ces batteries axées sur le consommateur aident directement les gens, réduisant la pollution ou les factures d'électricité, et pourraient s'accumuler pour représenter une grande capacité.

Les installations de batteries à grande échelle font face à l'opposition de communautés comme New York en raison des inquiétudes concernant les incendies de batteries. “Le défi numéro un auquel sont confrontés les fournisseurs de stockage d'énergie centralisé à grande échelle est que leurs avantages sont abstraits et leurs coûts sont concrets”, a déclaré David Hammer, cofondateur de Pop Wheels, lors d'un événement de la Semaine du climat de New York le 24 septembre. Pop Wheels a construit un système d'échange de batteries pour les livreurs de vélos électriques et a récemment commencé à fournir des batteries aux opérateurs de chariots alimentaires.

Copper construit des cuisinières à induction avec des batteries intégrées. “Nous ne vendons pas seulement une batterie pour la résilience, nous la vendons pour des économies de coûts”, a déclaré Sam Calisch, cofondateur et PDG de Copper. D'autres entreprises comme Every Electric et David Energy vendent des batteries enfichables pour les maisons et les entreprises. Parce que ces batteries sont petites ou intégrées dans un autre appareil, elles ne nécessitent pas de mises à niveau du réseau ni de permis étendus.

“C'est la plus grande chose qui soit arrivée au secteur du réseau électrique au cours des 20 dernières années”, déclare James Mc Ginniss, cofondateur et PDG de David Energy. Si chaque cuisinière en Amérique était expédiée avec une batterie, cela représenterait des dizaines de gigawatts de puissance. À mesure que les batteries deviennent moins chères, elles trouveront probablement leur chemin dans davantage de recoins de nos vies, apportant un air plus pur et des factures d'électricité moins chères.

यदि आप न्यूयॉर्क शहर में एक बड़ी बैटरी स्थापित करना चाहते हैं, तो आपको नियमों की एक कुख्यात कठिन उलझन से गुजरना होगा। इन बाधाओं का सामना करते हुए, कुछ स्टार्टअप अपेक्षाकृत छोटी बैटरियों का उपयोग करने के तरीके खोज रहे हैं, इंडक्शन स्टोवटॉप से लेकर फूड कार्ट तक। ये उपभोक्ता-केंद्रित बैटरियां लोगों की सीधे मदद करती हैं, प्रदूषण या बिजली के बिलों को कम करती हैं, और बहुत अधिक क्षमता जोड़ सकती हैं।

बड़े, उपयोगिता-पैमाने पर बैटरी प्रतिष्ठानों को बैटरी में आग लगने की चिंताओं के कारण NYC जैसे समुदायों से विरोध का सामना करना पड़ता है। “बड़े पैमाने पर केंद्रीकृत ऊर्जा भंडारण प्रदाताओं के सामने सबसे बड़ी चुनौती यह है कि उनके लाभ अमूर्त हैं और उनकी लागत ठोस है,” Pop Wheels के सह-संस्थापक David Hammer ने 24 सितंबर को न्यूयॉर्क क्लाइमेट वीक कार्यक्रम में कहा। Pop Wheels ने ई-बाइक डिलीवरी ड्राइवरों के लिए बैटरी-स्वैपिंग सिस्टम बनाया और हाल ही में फूड कार्ट ऑपरेटरों को बैटरी प्रदान करना शुरू किया।

Copper एकीकृत बैटरी के साथ इंडक्शन स्टोव बना रहा है। “हम केवल लचीलापन के लिए बैटरी नहीं बेच रहे हैं—हम इसे लागत बचत के लिए बेच रहे हैं,” Copper के सह-संस्थापक और CEO Sam Calisch ने कहा। Every Electric और David Energy जैसी अन्य कंपनियां घरों और व्यवसायों के लिए प्लग-इन बैटरी बेचती हैं। क्योंकि ये बैटरियां छोटी हैं या किसी अन्य उपकरण में एकीकृत हैं, इन्हें ग्रिड अपग्रेड या व्यापक परमिटिंग की आवश्यकता नहीं होती है।

“यह पिछले 20 वर्षों में पावर ग्रिड क्षेत्र में होने वाली सबसे बड़ी चीज है,” David Energy के सह-संस्थापक और CEO James Mc Ginniss कहते हैं। यदि अमेरिका में हर स्टोव बैटरी के साथ भेजा जाए, तो यह दसियों गीगावाट बिजली जोड़ देगा। जैसे-जैसे बैटरियां सस्ती होती जाएंगी, वे संभवतः हमारे जीवन के अधिक कोनों में अपना रास्ता खोज लेंगी, स्वच्छ हवा और सस्ते बिजली बिल लाएंगी।

Jika Anda ingin memasang baterai besar di New York City, Anda harus menembus kekusutan peraturan yang terkenal sulit. Menghadapi hambatan tersebut, beberapa startup menemukan cara untuk menggunakan baterai yang relatif kecil di tempat-tempat yang tidak terduga, dari kompor induksi hingga gerobak makanan. Baterai yang berfokus pada konsumen ini membantu orang secara langsung, mengurangi polusi atau tagihan listrik, dan dapat menambah banyak kapasitas.

Instalasi baterai skala utilitas besar menghadapi tentangan dari komunitas seperti NYC karena kekhawatiran tentang kebakaran baterai. “Tantangan nomor satu yang dihadapi penyedia penyimpanan energi terpusat skala besar adalah bahwa manfaatnya abstrak dan biayanya konkret,” kata David Hammer, salah satu pendiri Pop Wheels, di acara New York Climate Week pada 24 September. Pop Wheels membangun sistem penukaran baterai untuk pengemudi pengiriman sepeda listrik dan baru-baru ini mulai menyediakan baterai kepada operator gerobak makanan.

Copper membangun kompor induksi dengan baterai terintegrasi. “Kami tidak hanya menjual baterai untuk ketahanan—kami menjualnya untuk penghematan biaya,” kata Sam Calisch, salah satu pendiri dan CEO Copper. Perusahaan lain seperti Every Electric dan David Energy menjual baterai colok untuk rumah dan bisnis. Karena baterai ini kecil atau terintegrasi ke perangkat lain, baterai ini tidak memerlukan peningkatan jaringan atau perizinan yang ekstensif.

“Ini adalah hal terbesar yang terjadi di sektor jaringan listrik dalam 20 tahun terakhir,” kata James Mc Ginniss, salah satu pendiri dan CEO David Energy. Jika setiap kompor di Amerika dikirim dengan baterai, itu akan menambah puluhan gigawatt daya. Seiring baterai menjadi lebih murah, mereka kemungkinan akan masuk ke lebih banyak sudut kehidupan kita, membawa udara yang lebih bersih dan tagihan listrik yang lebih murah.

ニューヨーク市に大型バッテリーを設置したい場合、悪名高い複雑な規制の迷路をくぐり抜けなければなりません。こうした障害に直面し、一部のスタートアップは、誘導調理器からフードカートに至るまで、比較的小型のバッテリーを予期しない場所で使用する方法を見つけています。これらの消費者向けバッテリーは、人々を直接支援し、汚染や電気代を削減し、大量の容量を積み上げる可能性があります。

大規模なユーティリティ規模のバッテリー設備は、バッテリー火災への懸念から、ニューヨーク市などのコミュニティから反対に直面しています。「大規模な集中型エネルギー貯蔵プロバイダーが直面する最大の課題は、その利点が抽象的でコストが具体的であることです」と、Pop Wheelsの共同創業者David Hammer氏は9月24日のニューヨーク・クライメート・ウィークのイベントで述べました。Pop Wheelsは電動自転車の配達ドライバー向けのバッテリー交換システムを構築し、最近フードカート事業者へのバッテリー供給を開始しました。

Copperは統合バッテリーを備えた誘導調理器を製造しています。「私たちは回復力のためだけにバッテリーを販売しているのではなく、コスト削減のために販売しています」と、Copperの共同創業者兼CEOのSam Calisch氏は述べました。Every ElectricやDavid Energyなどの他の企業は、家庭や企業向けのプラグインバッテリーを販売しています。これらのバッテリーは小型であるか、別のデバイスに統合されているため、電力網のアップグレードや広範な許可は必要ありません。

「これは過去20年で電力網セクターに起こった最大の出来事です」と、David Energyの共同創業者兼CEOのJames Mc Ginniss氏は述べています。アメリカのすべての調理器にバッテリーが搭載されれば、数十ギガワットの電力になります。バッテリーが安くなるにつれて、私たちの生活のより多くの場面に浸透し、よりきれいな空気とより安い電気代をもたらすでしょう。

Se você quiser instalar uma bateria grande na cidade de Nova York, terá que passar por um emaranhado notoriamente difícil de regulamentações. Diante desses obstáculos, algumas startups estão encontrando maneiras de usar baterias relativamente pequenas em lugares inesperados, de fogões de indução a carrinhos de comida. Essas baterias focadas no consumidor ajudam as pessoas diretamente, reduzindo a poluição ou as contas de energia, e podem somar muita capacidade.

Instalações de baterias em grande escala enfrentam oposição de comunidades como Nova York devido a preocupações com incêndios em baterias. “O maior desafio que os provedores de armazenamento de energia centralizado em grande escala têm é que seus benefícios são abstratos e seus custos são concretos”, disse David Hammer, cofundador da Pop Wheels, em um evento da Semana do Clima de Nova York em 24 de setembro. A Pop Wheels construiu um sistema de troca de baterias para entregadores de bicicletas elétricas e recentemente começou a fornecer baterias para operadores de carrinhos de comida.

A Copper está construindo fogões de indução com baterias integradas. “Não estamos vendendo apenas uma bateria para resiliência—estamos vendendo para economia de custos”, disse Sam Calisch, cofundador e CEO da Copper. Outras empresas como Every Electric e David Energy vendem baterias plug-in para residências e empresas. Como essas baterias são pequenas ou integradas a outro dispositivo, elas não exigem atualizações na rede ou licenciamento extenso.

“Esta é a maior coisa a acontecer no setor de rede elétrica nos últimos 20 anos”, diz James Mc Ginniss, cofundador e CEO da David Energy. Se cada fogão nos Estados Unidos fosse enviado com uma bateria, isso somaria dezenas de gigawatts de potência. À medida que as baterias se tornam mais baratas, elas provavelmente encontrarão seu caminho em mais cantos de nossas vidas, trazendo ar mais limpo e contas de energia mais baratas.

Если вы хотите установить большую батарею в Нью-Йорке, вам придется пробиться через печально известный запутанный клубок нормативных актов. Столкнувшись с этими препятствиями, некоторые стартапы находят способы использовать относительно небольшие батареи в неожиданных местах, от индукционных плит до тележек с едой. Эти ориентированные на потребителя батареи напрямую помогают людям, снижая загрязнение или счета за электроэнергию, и могут в сумме составить большую мощность.

Крупномасштабные установки батарей сталкиваются с противодействием со стороны сообществ, таких как Нью-Йорк, из-за опасений по поводу пожаров батарей. “Проблема номер один, с которой сталкиваются крупные централизованные поставщики накопителей энергии, заключается в том, что их преимущества абстрактны, а затраты конкретны”, — сказал David Hammer, сооснователь Pop Wheels, на мероприятии Недели климата в Нью-Йорке 24 сентября. Pop Wheels создала систему замены батарей для курьеров на электронных велосипедах и недавно начала предоставлять батареи операторам тележек с едой.

Copper строит индукционные плиты со встроенными батареями. “Мы продаем батарею не только для устойчивости — мы продаем ее для экономии средств”, — сказал Sam Calisch, сооснователь и генеральный директор Copper. Другие компании, такие как Every Electric и David Energy, продают подключаемые батареи для домов и предприятий. Поскольку эти батареи малы или встроены в другое устройство, они не требуют модернизации сети или обширного разрешения.

“Это самое большое событие в секторе электросетей за последние 20 лет”, — говорит James Mc Ginniss, сооснователь и генеральный директор David Energy. Если бы каждая плита в Америке поставлялась с батареей, это составило бы десятки гигаватт мощности. По мере того как батареи становятся дешевле, они, вероятно, проникнут во все больше уголков нашей жизни, принося более чистый воздух и более дешевые счета за электроэнергию.

如果你想在纽约市安装一个大电池，你必须穿越一个出了名的复杂法规迷宫。面对这些障碍，一些初创公司正在寻找方法，将相对较小的电池用于意想不到的地方，从电磁炉到食品车。这些面向消费者的电池直接帮助人们减少污染或电费，并且可以累积成大量容量。

大型公用事业规模的电池安装面临来自纽约市等社区的反对，原因是担心电池火灾。“大规模集中式储能提供商面临的头号挑战是，他们的好处是抽象的，而成本是具体的，”Pop Wheels 联合创始人 David Hammer 在 9月24日 的纽约气候周活动上表示。Pop Wheels 为电动自行车送货司机建立了一个电池交换系统，并最近开始向食品车运营商提供电池。

Copper 正在制造带有集成电池的电磁炉。“我们不仅仅是在销售用于韧性的电池——我们是在销售用于节省成本的电池，”Copper 联合创始人兼首席执行官 Sam Calisch 说。其他公司如 Every Electric 和 David Energy 销售用于家庭和企业的即插即用电池。由于这些电池很小或集成到另一个设备中，它们不需要电网升级或广泛的许可。

“这是过去 20年 中电力电网领域发生的最重要的事情，”David Energy 联合创始人兼首席执行官 James Mc Ginniss 说。如果美国的每个炉子都配备一个电池，那将累积成数十吉瓦的电力。随着电池变得更便宜，它们很可能会进入我们生活的更多角落，带来更清洁的空气和更便宜的电费。